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7,788 조회수
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Boeing 737-800 (N898NN)
N898NN on short final to runway 20R. It has been over a month since I caught any AAL aircraft in the old colors and I figured as more time went by the chances would be even less, but in about a two hour period there were three in the old paint that flew in to SNA. As of only a couple weeks ago, American started using 757s again for one frequency a day to Phoenix and hopefully before they are all repainted I will get a chance to catch a "57" in these colors (I was able to get one of those 757s in the US Airways last week).
Comments
Being close the coast kept the temps at SNA a reasonable 80-85 degrees last weekend, but after a short 30 minute drive inland to my house, temps rose close to 100 degrees: Summer is definitely here in California.
Still another five-star capture. Excellent camera work.
It (summer) has arrived here too, Mark. Temps in the high 90s starting today and staying there for the forseeable future. Two wildfires broke out in three days; the newest one burning now between Reno and Carson City. And PS >> Bring your sunscreen and a ballcap next week. Due to the elevation here, you get sunburn here quite a bit faster than at sea level locations and we will be outside almost all day.
It (summer) has arrived here too, Mark. Temps in the high 90s starting today and staying there for the forseeable future. Two wildfires broke out in three days; the newest one burning now between Reno and Carson City. And PS >> Bring your sunscreen and a ballcap next week. Due to the elevation here, you get sunburn here quite a bit faster than at sea level locations and we will be outside almost all day.
Nice catch, Mark!
Greg and Gary- Thank you for the comments
Gary- Will do on the ball cap and sunscreen. I'm going to be flying at 10,000 or so feet plus being outside like you mentioned when I get there, so I definitely wont forget lol.
Gary- Will do on the ball cap and sunscreen. I'm going to be flying at 10,000 or so feet plus being outside like you mentioned when I get there, so I definitely wont forget lol.
Pretty
Thanks Roy!
I will miss this livery. Nice shot Mark! 5*
Hopefully they keep one aircraft as a retrojet in the old livery
Thanks Dave.
I would hope so too Roy, but if any of the recent mergers are any indication: we will not be getting a retrojet livery. Northwest, Continental and Air Tran have all been completely dissolved into their new airline at this point and we don't see any special liveries for those ones. With that being said, I'm making sure that I get both this livery and the US Airways livery as much as I can before they are all gone.
I would hope so too Roy, but if any of the recent mergers are any indication: we will not be getting a retrojet livery. Northwest, Continental and Air Tran have all been completely dissolved into their new airline at this point and we don't see any special liveries for those ones. With that being said, I'm making sure that I get both this livery and the US Airways livery as much as I can before they are all gone.
Well look at it this way American has a number of retro jets flying, both A320s and 737s: AirCal, TWA, and others, so I hope, just hope, that they will keep one of each AA and US Air liveries. Would be cool.
Yes if you look N578UW an A321 is a retro as well its the US Airways Scheme with American titles like all the other retros. Also heard that the last B737-800 delivered in American bare metal will not be repainted, making it a retro in the future.
Roy, that you do mention it, American does like its retro colors and like Ryan said it looks like they will be keeping one 737 around in the AAL colors and that A321 in the AWE colors.
Ryan, thank you for the info on that 737 and also for reminding me about that A321, I have seen it before, it's just easy to forget that it is a "special paint" at this point because there are still a decent amount still flying around in the US Airways paint.
Ryan, thank you for the info on that 737 and also for reminding me about that A321, I have seen it before, it's just easy to forget that it is a "special paint" at this point because there are still a decent amount still flying around in the US Airways paint.
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활동 로그
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| 날짜 | 항공기 | 출발지 | 행선지 | 출발 | 도착 | 비행시간 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024년 4월 21일 | B738 | 댈러스 포트워스 국제공항 (KDFW) | Philip S. W. Goldson Int'l (BZE / MZBZ) | 10:15 CDT | 11:45 CST | 예정됨 |
| 2024년 4월 21일 | B738 | Richmond Intl (KRIC) | 댈러스 포트워스 국제공항 (KDFW) | 06:20 EDT | 08:25 CDT | 예정됨 |
| 2024년 4월 20일 | B738 | Charlotte/Douglas Intl (KCLT) | Richmond Intl (KRIC) | 22:51 EDT | 23:45 EDT | 예정됨 |
| 2024년 4월 20일 | B738 | Queen Beatrix Int'l (AUA / TNCA) | Charlotte/Douglas Intl (KCLT) | 17:19 AST | 21:19 EDT | 예정됨 |
| 2024년 4월 20일 | B738 | Charlotte/Douglas Intl (KCLT) | Queen Beatrix Int'l (AUA / TNCA) | 12:19 EDT | 15:59 AST | 예정됨 |
| 2024년 4월 20일 | B738 | Pittsburgh Intl (KPIT) | Charlotte/Douglas Intl (KCLT) | 09:45 EDT | 10:44 EDT | 예정됨 |
| 2024년 4월 20일 | B738 | Charlotte/Douglas Intl (KCLT) | Pittsburgh Intl (KPIT) | 07:37 EDT | 08:35 EDT | 예정됨 |
| 2024년 4월 19일 | B738 | Owen Roberts/Grand Cayman (GCM / MWCR) | Charlotte/Douglas Intl (KCLT) | 14:24 EST | 17:54 EDT | 2:29 |
| 2024년 4월 19일 | B738 | Charlotte/Douglas Intl (KCLT) | Owen Roberts/Grand Cayman (GCM / MWCR) | 11:45 EDT | 13:02 EST | 2:16 |
| 2024년 4월 19일 | B738 | Eppley Airfield (KOMA) | Charlotte/Douglas Intl (KCLT) | 06:45 CDT | 09:47 EDT | 2:01 |
| 2024년 4월 18일 | B738 | 오헤어 국제공항 (KORD) | Eppley Airfield (KOMA) | 21:25 CDT | 22:31 CDT | 1:05 |
| 2024년 4월 18일 | B738 | Portland Intl (KPDX) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 14:21 PDT | 19:21 CDT | 3:00 |
| 2024년 4월 18일 | B738 | 오헤어 국제공항 (KORD) | Portland Intl (KPDX) | 10:53 CDT | 13:09 PDT | 4:16 |
| 2024년 4월 18일 | B738 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 06:58 EDT | 08:53 CDT | 2:54 |
| 2024년 4월 17일 | B738 | Cancun Int'l (CUN / MMUN) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 18:13 EST | 20:28 EDT | 1:14 |
| 2024년 4월 17일 | B738 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | Cancun Int'l (CUN / MMUN) | 16:32 EDT | 16:52 EST | 1:19 |
| 2024년 4월 17일 | B738 | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 12:03 EDT | 14:25 EDT | 2:22 |
| 2024년 4월 17일 | B738 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 08:08 EDT | 10:32 EDT | 2:23 |
| 2024년 4월 17일 | B738 | 덴버 국제공항 (KDEN) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 00:47 MDT | 05:53 EDT | 3:06 |
| 2024년 4월 16일 | B738 | Philadelphia Intl (KPHL) | 덴버 국제공항 (KDEN) | 20:59 EDT | 22:43 MDT | 3:44 |
| 2024년 4월 16일 | B738 | 오헤어 국제공항 (KORD) | Philadelphia Intl (KPHL) | 17:01 CDT | 19:44 EDT | 1:42 |
| 2024년 4월 16일 | B738 | Fort Lauderdale Intl (KFLL) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 13:40 EDT | 15:29 CDT | 2:49 |
| 2024년 4월 16일 | B738 | 오헤어 국제공항 (KORD) | Fort Lauderdale Intl (KFLL) | 08:48 CDT | 12:17 EDT | 2:29 |
| 2024년 4월 15일 | B738 | Phoenix Sky Harbor Intl (KPHX) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 19:05 MST | 23:44 CDT | 2:39 |
| 2024년 4월 15일 | B738 | St Louis Lambert Intl (KSTL) | Phoenix Sky Harbor Intl (KPHX) | 14:43 CDT | 15:51 MST | 3:08 |
| 2024년 4월 15일 | B738 | Phoenix Sky Harbor Intl (KPHX) | St Louis Lambert Intl (KSTL) | 08:59 MST | 13:14 CDT | 2:15 |
| 2024년 4월 15일 | B738 | 오헤어 국제공항 (KORD) | Phoenix Sky Harbor Intl (KPHX) | 06:14 CDT | 07:39 MST | 3:25 |
| 2024년 4월 14일 | B738 | Los Cabos Int'l (SJD / MMSD) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 12:31 MST | 18:01 CDT | 3:29 |
| 2024년 4월 14일 | B738 | 오헤어 국제공항 (KORD) | Los Cabos Int'l (SJD / MMSD) | 08:47 CDT | 10:49 MST | 4:01 |
| 2024년 4월 14일 | B738 | 롤리 더럼 공항 (KRDU) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 06:09 EDT | 06:52 CDT | 1:43 |
| 2024년 4월 13일 | B738 | 오헤어 국제공항 (KORD) | 롤리 더럼 공항 (KRDU) | 19:10 CDT | 21:33 EDT | 1:23 |
| 2024년 4월 13일 | B738 | Southwest Florida Intl (KRSW) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 15:11 EDT | 16:57 CDT | 2:46 |
| 2024년 4월 13일 | B738 | 오헤어 국제공항 (KORD) | Southwest Florida Intl (KRSW) | 10:34 CDT | 13:47 EDT | 2:13 |
| 2024년 4월 13일 | B738 | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 06:57 CDT | 09:11 CDT | 2:14 |
| 2024년 4월 12일 | B738 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | 22:15 EDT | 23:48 CDT | 2:32 |
| 2024년 4월 12일 | B738 | Luis Munoz Marin Intl (SJU / TJSJ) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 18:19 AST | 20:45 EDT | 2:25 |
| 2024년 4월 12일 | B738 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | Luis Munoz Marin Intl (SJU / TJSJ) | 14:45 EDT | 16:53 AST | 2:08 |
| 2024년 4월 12일 | B738 | 보스턴 로간 국제공항 (KBOS) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 09:45 EDT | 12:55 EDT | 3:09 |
| 2024년 4월 11일 | B738 | 댈러스 포트워스 국제공항 (KDFW) | 보스턴 로간 국제공항 (KBOS) | 19:16 CDT | 23:27 EDT | 3:11 |
| 2024년 4월 11일 | B738 | Del Bajio Guanajuato Int'l (BJX / MMLO) | 댈러스 포트워스 국제공항 (KDFW) | 13:53 CST | 16:46 CDT | 1:52 |
| 2024년 4월 11일 | B738 | 댈러스 포트워스 국제공항 (KDFW) | Del Bajio Guanajuato Int'l (BJX / MMLO) | 11:40 CDT | 12:41 CST | 2:00 |
| 2024년 4월 11일 | B738 | Tampa Intl (KTPA) | 댈러스 포트워스 국제공항 (KDFW) | 08:44 EDT | 10:11 CDT | 2:27 |
| 2024년 4월 10일 | B738 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | Tampa Intl (KTPA) | 23:41 EDT | 00:25 EDT (+1) | 0:44 |
| 2024년 4월 10일 | B738 | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 18:41 EDT | 21:16 EDT | 2:34 |
| 2024년 4월 10일 | B738 | Sangster Int'l (MBJ / MKJS) | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 11:56 EST | 16:17 EDT | 3:21 |
| 2024년 4월 10일 | B738 | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | Sangster Int'l (MBJ / MKJS) | 08:09 EDT | 10:35 EST | 3:26 |
| 2024년 4월 9일 | B738 | 댈러스 포트워스 국제공항 (KDFW) | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 17:23 CDT | 21:17 EDT | 2:53 |
| 2024년 4월 9일 | B738 | Muhammad Ali Intl (KSDF) | 댈러스 포트워스 국제공항 (KDFW) | 14:40 EDT | 15:51 CDT | 2:10 |
| 2024년 4월 9일 | B738 | 댈러스 포트워스 국제공항 (KDFW) | Muhammad Ali Intl (KSDF) | 11:00 CDT | 13:30 EDT | 1:29 |
| 2024년 4월 9일 | B738 | Bradley Intl (KBDL) | 댈러스 포트워스 국제공항 (KDFW) | 06:07 EDT | 08:51 CDT | 3:44 |
| 2024년 4월 8일 | B738 | 댈러스 포트워스 국제공항 (KDFW) | Bradley Intl (KBDL) | 19:48 CDT | 23:39 EDT | 2:51 |
| 2024년 4월 8일 | B738 | 보스턴 로간 국제공항 (KBOS) | 댈러스 포트워스 국제공항 (KDFW) | 14:34 EDT | 17:27 CDT | 3:53 |
| 2024년 4월 8일 | B738 | 댈러스 포트워스 국제공항 (KDFW) | 보스턴 로간 국제공항 (KBOS) | 08:57 CDT | 12:55 EDT | 2:57 |
| 2024년 4월 8일 | B738 | 디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 공항 (KDTW) | 댈러스 포트워스 국제공항 (KDFW) | 05:11 EDT | 06:36 CDT | 2:24 |
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