How do we know that isn't what the passenger, in fact, said and that the report is therefore accurate? I agree it has to be one or the other, but I don't see evidence to suggest which is the case.
I appreciate your detailed response.
I would be afraid the EU regulations incentivize airlines into taking risks with faulty hardware or other safety concerns -- and I don't really want that. I much prefer what the article says about Canada's regs where "Certain delays will not require compensation but will require a standard of treatment be maintained, and the passenger’s itinerary completed. These include safety-related delays, such as mechanical issues or a safety call made by a pilot, ..."
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종료
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