the engines had to be running, notice how fast it started rolling toward the tug from a standstill? Someone must have moved up the power levers, don't think a 370 ton -400 would start rolling like that by itself. Both are at fault in my opinion, why did the marshaller walk off to the side and out of sight? And why did the tug crew not connect to intercom to communicate with the crew?
.....the Germans..... always make everything sound soooooo dramatic. Everybody lives, good deal! Lost an engine after takeoff, Capti put it down hard in a field, then it caught on fire after everyone was out. A good day after all.
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종료
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