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Comments
When this pic was clicked, Runway 34L-16R was the only one of RNO's three runways that was open. Overnight, snow had fallen and the crews had been able to keep both parallels plowed and open. But at around 4 AM, the falling snow changed over into a heavy and steady freezing rain. Within 90 minutes, everything was coated with a thick layer of ice. Because both runways 34L-16R and 34R-16L; along with Taxiways Alpha, Bravo, and Charlie; had been repeatedly plowed, there was no build up of snow on them ... so the ice built up directly on the runway and taxiway surfaces. I was at the south end in the nighttime darkness taking pictures and I was amazed to see how quickly the thick ice layer would reform after the Conga Line passed by. As the first aircraft of the new day loaded passengers and were then being deiced for the morning departures, it became readily apparent that the plow crews simply were not going to be able to keep both runways and the three taxiways open. About 30 minutes before the first aircraft, a FDX Fifty Seven, was scheduled to take off, the RNO Ops Supervisor directed that Runway 34R-16L and Taxiway Bravo be closed and that plow crews focus all their efforts on removing the constantly re-accumulating ice from 34L-16R, Alpha, and Charlie. The ice storm became so thick that, at one point, all Conga Line plows formed up in front of an aircraft that had just finished being deiced on November Pad and then plowed ahead of the paxbird as it taxied south on Alpha to 34L. Then, the Line went down the length of 34L while the pax jet lined up. As soon as the Line was off the runway, the flight was cleared to go. RNO Ops was repeatedly cruising up and down the three open aircraft passageways and everywhere I looked there were plows, brooms, and even a blower going back and forth. I really though the airport was going to have to be closed, but as a dull daylight slowly began illuminating the area it was apparent that the crews were doing a fabulous job of removing the ice as fast as it was falling. About an hour after daylight, the temperature went up a few degrees but it was enough that the falling ice became falling rain. Once that happened, the only casualty was me when I slipped on the ice at the perimeter fence and went down on my keester. I truly admired the hard work performed by the plow crews that kept the airport open and running without incident.
great story @Gary :-)
As we'd say, 'Strewth, what a morning'! 5 star story to go with a 5 star shot.
Great shot!
Gary... You should have *F*I*V*E* stars just for personal grit and dogged determination!!!
Beautiful!
Fantastic shot and Great story Gary! 5 *'s!
What's the purpose of the up taper on the end of the wings...stability? Just curious and thank you
Those are called "Winglets" They help keep the airflow over the wing, shorter runway performance especially at high elevation airports on hot days, better time to climb thus getting the aircraft to a higher altitude quicker to allow less fuel burn.
Every week we see outstanding pictures from Reno. Thanks! 5 Stars.
Great story and photo, Gary. You have to have been there to appreciate what all were going through!
Cliff, Gavin, a mentor, Dean W., Big Al, Darryl, hjet, fholbert, and adelma >>> TYVM for your comments / complis.
fholbert >>> Have you ever attended the Silver Springs Fly-In? It is no longer being held but it was an annual two-day event up until five or six years ago. Reason I'm asking is because I was always there and caught many hundreds of attendee aircraft on approach, and I see you've participated in many such gatherings and Fly Ins so if you were ever at SPZ then perhaps I caught a click of you arriving. ??
fholbert >>> Have you ever attended the Silver Springs Fly-In? It is no longer being held but it was an annual two-day event up until five or six years ago. Reason I'm asking is because I was always there and caught many hundreds of attendee aircraft on approach, and I see you've participated in many such gatherings and Fly Ins so if you were ever at SPZ then perhaps I caught a click of you arriving. ??
활동 로그
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날짜 | 항공기 | 출발지 | 행선지 | 출발 | 도착 | 비행시간 |
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2024년 5월 2일 | B738 | St Louis Lambert Intl (KSTL) | Phoenix Sky Harbor Intl (KPHX) | 18:50 CDT | 19:45 MST | 예정됨 |
2024년 5월 2일 | B738 | St Louis Lambert Intl (KSTL) | Phoenix Sky Harbor Intl (KPHX) | 18:48 CDT | 19:37 MST | 예정됨 |
2024년 5월 2일 | B738 | 샌프란시스코 국제공항 (KSFO) | St Louis Lambert Intl (KSTL) | 12:00 PDT | 17:45 CDT | 예정됨 |
2024년 5월 2일 | B738 | Phoenix Sky Harbor Intl (KPHX) | 샌프란시스코 국제공항 (KSFO) | 08:55 MST | 11:05 PDT | 예정됨 |
2024년 5월 2일 | B738 | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | Phoenix Sky Harbor Intl (KPHX) | 07:25 CDT | 07:35 MST | 예정됨 |
2024년 5월 1일 | B738 | New Orleans Intl (KMSY) | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | 21:35 CDT | 22:51 CDT | 예정됨 |
2024년 5월 1일 | B738 | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | New Orleans Intl (KMSY) | 18:59 CDT | 19:56 CDT | 0:56 |
2024년 5월 1일 | B738 | 오헤어 국제공항 (KORD) | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | 15:27 CDT | 17:39 CDT | 2:11 |
2024년 5월 1일 | B738 | Tampa Intl (KTPA) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 12:52 EDT | 14:19 CDT | 2:26 |
2024년 5월 1일 | B738 | Luis Munoz Marin Intl (SJU / TJSJ) | Tampa Intl (KTPA) | 08:40 AST | 11:29 EDT | 2:48 |
2024년 4월 30일 | B738 | Baltimore/Washington Intl (KBWI) | Luis Munoz Marin Intl (SJU / TJSJ) | 19:05 EDT | 22:41 AST | 3:35 |
2024년 4월 30일 | B738 | Jacksonville Intl (KJAX) | Baltimore/Washington Intl (KBWI) | 16:21 EDT | 17:42 EDT | 1:20 |
2024년 4월 30일 | B738 | 덴버 국제공항 (KDEN) | Jacksonville Intl (KJAX) | 10:34 MDT | 15:18 EDT | 2:43 |
2024년 4월 30일 | B738 | Dallas Love Fld (KDAL) | 덴버 국제공항 (KDEN) | 08:19 CDT | 08:51 MDT | 1:31 |
2024년 4월 30일 | B738 | Lubbock Smith Intl (KLBB) | Dallas Love Fld (KDAL) | 06:02 CDT | 06:52 CDT | 0:49 |
2024년 4월 29일 | B738 | Dallas Love Fld (KDAL) | Lubbock Smith Intl (KLBB) | 21:09 CDT | 22:00 CDT | 0:50 |
2024년 4월 29일 | B738 | Amarillo Intl (KAMA) | Dallas Love Fld (KDAL) | 18:54 CDT | 19:48 CDT | 0:54 |
2024년 4월 29일 | B738 | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | Amarillo Intl (KAMA) | 16:53 CDT | 17:59 CDT | 1:05 |
2024년 4월 29일 | B738 | Indianapolis Intl (KIND) | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | 14:31 EDT | 15:47 CDT | 2:15 |
2024년 4월 29일 | B738 | Phoenix Sky Harbor Intl (KPHX) | Indianapolis Intl (KIND) | 07:28 MST | 13:22 EDT | 2:54 |
2024년 4월 29일 | B738 | Colorado Sprgs Muni (KCOS) | Phoenix Sky Harbor Intl (KPHX) | 05:45 MDT | 06:09 MST | 1:23 |
2024년 4월 28일 | B738 | 덴버 국제공항 (KDEN) | Colorado Sprgs Muni (KCOS) | 22:39 MDT | 22:55 MDT | 0:15 |
2024년 4월 28일 | B738 | San Jose Int'l (KSJC) | 덴버 국제공항 (KDEN) | 18:26 PDT | 21:29 MDT | 2:02 |
2024년 4월 28일 | B738 | Ontario Intl (KONT) | San Jose Int'l (KSJC) | 15:58 PDT | 16:50 PDT | 0:52 |
2024년 4월 28일 | B738 | 윌리엄 P. 호비 공항 (KHOU) | Ontario Intl (KONT) | 13:37 CDT | 14:51 PDT | 3:13 |
2024년 4월 28일 | B738 | St Louis Lambert Intl (KSTL) | 윌리엄 P. 호비 공항 (KHOU) | 10:48 CDT | 12:29 CDT | 1:40 |
2024년 4월 28일 | B738 | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | St Louis Lambert Intl (KSTL) | 07:12 CDT | 08:50 CDT | 1:37 |
2024년 4월 27일 | B738 | Nashville Intl (KBNA) | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | 19:32 CDT | 21:20 CDT | 1:48 |
2024년 4월 27일 | B738 | John Glenn Columbus Intl Airport (KCMH) | Nashville Intl (KBNA) | 18:05 EDT | 18:00 CDT | 0:55 |
2024년 4월 27일 | B738 | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | John Glenn Columbus Intl Airport (KCMH) | 15:47 EDT | 16:55 EDT | 1:08 |
2024년 4월 27일 | B738 | Philadelphia Intl (KPHL) | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 12:54 EDT | 14:33 EDT | 1:39 |
2024년 4월 27일 | B738 | 시카고 미드웨이 국제공항 (KMDW) | Philadelphia Intl (KPHL) | 09:13 CDT | 11:41 EDT | 1:27 |
2024년 4월 26일 | B738 | Phoenix Sky Harbor Intl (KPHX) | 시카고 미드웨이 국제공항 (KMDW) | 21:46 MST | 02:34 CDT (+1) | 2:48 |
2024년 4월 26일 | B738 | 시카고 미드웨이 국제공항 (KMDW) | Phoenix Sky Harbor Intl (KPHX) | 18:29 CDT | 20:15 MST | 3:46 |
2024년 4월 26일 | B738 | Kansas City Intl (KMCI) | 시카고 미드웨이 국제공항 (KMDW) | 16:18 CDT | 17:19 CDT | 1:01 |
2024년 4월 26일 | B738 | Nashville Intl (KBNA) | Kansas City Intl (KMCI) | 12:56 CDT | 14:41 CDT | 1:45 |
2024년 4월 26일 | B738 | Charleston Intl/AFB (KCHS) | Nashville Intl (KBNA) | 11:45 EDT | 12:00 CDT | 1:14 |
2024년 4월 26일 | B738 | Baltimore/Washington Intl (KBWI) | Charleston Intl/AFB (KCHS) | 09:15 EDT | 10:32 EDT | 1:16 |
2024년 4월 26일 | B738 | Manchester Boston Rgnl (KMHT) | Baltimore/Washington Intl (KBWI) | 06:31 EDT | 07:44 EDT | 1:13 |
2024년 4월 25일 | B738 | Baltimore/Washington Intl (KBWI) | Manchester Boston Rgnl (KMHT) | 22:16 EDT | 23:15 EDT | 0:59 |
2024년 4월 25일 | B738 | 멤피스 국제공항 (KMEM) | Baltimore/Washington Intl (KBWI) | 17:44 CDT | 20:28 EDT | 1:43 |
2024년 4월 25일 | B738 | Orlando Intl (KMCO) | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 15:44 EDT | 16:33 CDT | 1:49 |
2024년 4월 25일 | B738 | Philadelphia Intl (KPHL) | Orlando Intl (KMCO) | 12:41 EDT | 14:37 EDT | 1:56 |
2024년 4월 25일 | B738 | St Louis Lambert Intl (KSTL) | Philadelphia Intl (KPHL) | 08:36 CDT | 11:17 EDT | 1:41 |
2024년 4월 25일 | B738 | Clinton National (KLIT) | St Louis Lambert Intl (KSTL) | 06:24 CDT | 07:17 CDT | 0:52 |
2024년 4월 24일 | B738 | St Louis Lambert Intl (KSTL) | Clinton National (KLIT) | 21:52 CDT | 22:39 CDT | 0:47 |
2024년 4월 24일 | B738 | Orlando Intl (KMCO) | St Louis Lambert Intl (KSTL) | 19:44 EDT | 20:57 CDT | 2:12 |
2024년 4월 24일 | B738 | Luis Munoz Marin Intl (SJU / TJSJ) | Orlando Intl (KMCO) | 15:34 AST | 18:22 EDT | 2:48 |
2024년 4월 24일 | B738 | Orlando Intl (KMCO) | Luis Munoz Marin Intl (SJU / TJSJ) | 11:47 EDT | 14:05 AST | 2:18 |
2024년 4월 24일 | B738 | Bradley Intl (KBDL) | Orlando Intl (KMCO) | 07:17 EDT | 09:49 EDT | 2:31 |
2024년 4월 23일 | B738 | 시카고 미드웨이 국제공항 (KMDW) | Bradley Intl (KBDL) | 19:27 CDT | 21:59 EDT | 1:32 |
2024년 4월 23일 | B738 | Myrtle Beach Intl (KMYR) | 시카고 미드웨이 국제공항 (KMDW) | 17:04 EDT | 18:00 CDT | 1:55 |
2024년 4월 23일 | B738 | Baltimore/Washington Intl (KBWI) | Myrtle Beach Intl (KMYR) | 14:48 EDT | 15:47 EDT | 0:58 |
2024년 4월 23일 | B738 | Portland Intl Jetport (KPWM) | Baltimore/Washington Intl (KBWI) | 12:22 EDT | 13:33 EDT | 1:10 |
2024년 4월 23일 | B738 | Baltimore/Washington Intl (KBWI) | Portland Intl Jetport (KPWM) | 10:13 EDT | 11:18 EDT | 1:04 |
2024년 4월 23일 | B738 | Muhammad Ali Intl (KSDF) | Baltimore/Washington Intl (KBWI) | 07:39 EDT | 08:51 EDT | 1:11 |
2024년 4월 22일 | B738 | 시카고 미드웨이 국제공항 (KMDW) | Muhammad Ali Intl (KSDF) | 21:15 CDT | 22:59 EDT | 0:43 |
2024년 4월 22일 | B738 | Tampa Intl (KTPA) | 시카고 미드웨이 국제공항 (KMDW) | 18:49 EDT | 20:13 CDT | 2:24 |
2024년 4월 22일 | B738 | Baltimore/Washington Intl (KBWI) | Tampa Intl (KTPA) | 15:16 EDT | 17:15 EDT | 1:59 |
2024년 4월 22일 | B738 | Tampa Intl (KTPA) | Baltimore/Washington Intl (KBWI) | 11:34 EDT | 13:25 EDT | 1:50 |
2024년 4월 22일 | B738 | Baltimore/Washington Intl (KBWI) | Tampa Intl (KTPA) | 07:59 EDT | 10:08 EDT | 2:08 |
2024년 4월 21일 | B738 | 로스앤젤레스 국제공항 (KLAX) | Baltimore/Washington Intl (KBWI) | 15:57 PDT | 23:26 EDT | 4:29 |
2024년 4월 21일 | B738 | 매캐런 국제공항 (KLAS) | 로스앤젤레스 국제공항 (KLAX) | 13:46 PDT | 14:29 PDT | 0:42 |
2024년 4월 21일 | B738 | 오헤어 국제공항 (KORD) | 매캐런 국제공항 (KLAS) | 10:45 CDT | 11:55 PDT | 3:10 |
2024년 4월 21일 | B738 | 덴버 국제공항 (KDEN) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 06:28 MDT | 09:24 CDT | 1:55 |
2024년 4월 20일 | B738 | 미니애폴리스-세인트폴 국제공항 (KMSP) | 덴버 국제공항 (KDEN) | 19:54 CDT | 20:35 MDT | 1:40 |
2024년 4월 20일 | B738 | 덴버 국제공항 (KDEN) | 미니애폴리스-세인트폴 국제공항 (KMSP) | 16:36 MDT | 19:05 CDT | 1:28 |
2024년 4월 20일 | B738 | San Jose Int'l (KSJC) | 덴버 국제공항 (KDEN) | 12:03 PDT | 15:06 MDT | 2:03 |
2024년 4월 20일 | B738 | Portland Intl (KPDX) | San Jose Int'l (KSJC) | 09:28 PDT | 10:52 PDT | 1:24 |
2024년 4월 19일 | B738 | Metro Oakland Intl (KOAK) | Portland Intl (KPDX) | 19:32 PDT | 20:54 PDT | 1:21 |
2024년 4월 19일 | B738 | San Diego Intl (KSAN) | Metro Oakland Intl (KOAK) | 16:43 PDT | 17:49 PDT | 1:06 |
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