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BOEING 777-200LR (N877FD)
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활동 로그
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날짜 | 항공기 | 출발지 | 행선지 | 출발 | 도착 | 비행시간 |
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2025년 8월 12일 | B77L | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 21:43 AKDT | 06:23 CDT (+1) | 5:40 |
2025년 8월 12일 | B77L | 오헤어 국제공항 (KORD) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 12:44 CDT | 16:03 AKDT | 6:18 |
2025년 8월 12일 | B77L | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 00:30 AKDT | 08:50 CDT | 5:20 |
2025년 8월 12일 | B77L | 노이 바이 국제공항 (HAN / VVNB) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 03:35 +07 | 22:53 AKDT (-1) | 10:17 |
2025년 8월 10일 | B77L | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 노이 바이 국제공항 (HAN / VVNB) | 23:00 AKDT | 01:20 +07 (+2) | 11:20 |
2025년 8월 9일 | B77L | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 17:51 CDT | 21:28 AKDT | 6:37 |
2025년 8월 9일 | B77L | Liege (LGG / EBLG) | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 09:06 CEST | 11:19 CDT | 9:12 |
2025년 8월 7일 | B77L | San Francisco Bay Oakland Intl (KOAK) | Liege (LGG / EBLG) | 15:46 PDT | 10:36 CEST (+1) | 9:50 |
2025년 8월 7일 | B77L | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | San Francisco Bay Oakland Intl (KOAK) | 03:48 AKDT | 08:32 PDT | 3:44 |
2025년 8월 7일 | B77L | 간사이 국제공항 (KIX / RJBB) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 11:39 JST | 01:29 AKDT | 6:50 |
2025년 8월 7일 | Unknown | 나리타 국제공항 (NRT / RJAA) | 간사이 국제공항 (KIX / RJBB) | 08:44 JST | 10:05 JST | 1:21 |
2025년 8월 7일 | Unknown | Guangzhou, Guangdong 근처 | 나리타 국제공항 (NRT / RJAA) | First seen 02:00 CST | 06:56 JST | 3:56 |
2025년 8월 4일 | B77L | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 광저우 바이윈 국제공항 (CAN / ZGGG) | 23:30 AKDT | 01:45 CST (+2) (?) | 10:14 |
2025년 8월 3일 | B77L | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 20:44 CDT | 23:36 AKDT | 5:51 |
2025년 8월 2일 | B77L | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 23:54 CEST | 02:06 CDT (+1) | 9:11 |
2025년 8월 2일 | Unknown | Bengaluru Int'l (BLR / VOBL) | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 12:23 IST | 18:31 CEST | 9:37 |
2025년 8월 2일 | Unknown | Guangzhou, Guangdong 근처 | Bengaluru Int'l (BLR / VOBL) | First seen 04:50 CST | 06:58 IST | 4:37 |
2025년 7월 31일 | B77L | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 광저우 바이윈 국제공항 (CAN / ZGGG) | 23:23 AKDT | 01:34 CST (+2) | 10:10 |
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