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Boeing 777-200 (N890FD)
BOE061 on final approach to runway 16R to complete a flight test on 7/27/12.
The plane is a B777-FS2, c/n 41439, LN:1033.
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활동 로그
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날짜 | 항공기 | 출발지 | 행선지 | 출발 | 도착 | 비행시간 |
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2025년 6월 11일 | B77L | San Francisco Bay Oakland Intl (KOAK) | 호놀룰루 국제공항 (PHNL) | 17:39 PDT | 19:45 HST | 5:05 |
2025년 6월 11일 | B77L | 뉴어크 리버티 국제공항 (KEWR) | San Francisco Bay Oakland Intl (KOAK) | 08:37 EDT | 10:38 PDT | 5:01 |
2025년 6월 11일 | B77L | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 뉴어크 리버티 국제공항 (KEWR) | 03:00 CDT | 05:57 EDT | 1:57 |
2025년 6월 9일 | B77L | 호놀룰루 국제공항 (PHNL) | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 18:14 HST | 06:46 CDT (+1) | 7:31 |
2025년 6월 8일 | B77L | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 호놀룰루 국제공항 (PHNL) | 14:40 CDT | 18:20 HST | 8:39 |
2025년 6월 7일 | B77L | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 23:55 CEST | 02:27 CDT (+1) | 9:31 |
2025년 6월 7일 | B77L | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 04:57 CDT | 19:38 CEST | 7:40 |
2025년 6월 5일 | B77L | 프랑크푸르트 국제공항 (FRA / EDDF) | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 20:50 CEST | 23:30 CDT | 9:39 |
2025년 6월 5일 | Unknown | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 프랑크푸르트 국제공항 (FRA / EDDF) | 18:02 CEST | 18:48 CEST | 0:46 |
2025년 6월 4일 | B77L | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 04:00 CDT | 19:05 CEST | 8:05 |
2025년 6월 3일 | B77L | Ontario Intl (KONT) | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 09:26 PDT | 14:18 CDT | 2:52 |
2025년 6월 3일 | B77L | 멤피스 국제공항 (KMEM) | Ontario Intl (KONT) | 04:15 CDT | 05:35 PDT | 3:19 |
2025년 6월 2일 | B77L | 상하이 푸둥 국제공항 (PVG / ZSPD) | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 23:46 CST | 23:31 CDT | 12:44 |
2025년 6월 2일 | Unknown | 나리타 국제공항 (NRT / RJAA) | Shanghai 근처 | 14:50 JST | Last seen 16:01 CST | 2:10 |
2025년 6월 2일 | Unknown | Zhoushan, Zhejiang 근처 | 나리타 국제공항 (NRT / RJAA) | 03:34 CST | 06:35 JST | 2:00 |
2025년 6월 1일 | Unknown | Beijing 근처 | Shanghai 근처 | First seen 17:12 CST | Last seen 18:30 CST | 1:17 |
2025년 6월 1일 | Unknown | 나리타 국제공항 (NRT / RJAA) | 베이징 서우두 국제공항 (PEK / ZBAA) | 12:27 JST | 14:46 CST (?) | 3:19 |
2025년 5월 31일 | B77L | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 나리타 국제공항 (NRT / RJAA) | 05:49 CDT | 08:45 JST (+1) | 12:56 |
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