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Boeing 787-9 Dreamliner (F-HRBB)
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활동 로그
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| 날짜 | 항공기 | 출발지 | 행선지 | 출발 | 도착 | 비행시간 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 3월 11일 | B789 | 케이프타운 국제공항 (CPT / FACT) | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 09:01 SAST | 19:02 CET | 활주 |
| 2025년 3월 10일 | B789 | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 케이프타운 국제공항 (CPT / FACT) | 18:39 CET | 06:24 SAST (+1) | 10:44 |
| 2025년 3월 9일 | B789 | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 18:20 EDT | 07:04 CET (+1) | 7:43 |
| 2025년 3월 9일 | B789 | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 11:01 CET | 14:50 EDT | 8:49 |
| 2025년 3월 9일 | B789 | 인디라 간디 국제공항 (DEL / VIDP) | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 02:01 IST | 06:28 CET | 8:56 |
| 2025년 3월 8일 | B789 | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 인디라 간디 국제공항 (DEL / VIDP) | 10:59 CET | 23:07 IST | 7:38 |
| 2025년 3월 8일 | B789 | 인디라 간디 국제공항 (DEL / VIDP) | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 02:00 IST | 06:23 CET | 8:53 |
| 2025년 3월 7일 | B789 | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 인디라 간디 국제공항 (DEL / VIDP) | 11:01 CET | 23:21 IST | 7:49 |
| 2025년 3월 7일 | B789 | Yaounde Nsimalen Int'l (NSI / FKYS) | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 00:58 WAT | 07:38 CET | 6:40 |
| 2025년 3월 6일 | B789 | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | Yaounde Nsimalen Int'l (NSI / FKYS) | 15:37 CET | 22:22 WAT | 6:44 |
| 2025년 3월 2일 | B789 | Tocumen Int'l (PTY / MPTO) | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 23:08 EST | 14:03 CET (+1) | 8:54 |
| 2025년 3월 2일 | B789 | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | Tocumen Int'l (PTY / MPTO) | 14:06 CET | 18:33 EST | 10:27 |
| 2025년 3월 1일 | B789 | Yaounde Nsimalen Int'l (NSI / FKYS) | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 00:51 WAT | 07:38 CET | 6:47 |
| 2025년 2월 28일 | B789 | Bangui M'Poko Int'l (BGF / FEFF) | Yaounde Nsimalen Int'l (NSI / FKYS) | 21:44 WAT | 22:53 WAT | 1:09 |
| 2025년 2월 28일 | B789 | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | Bangui M'Poko Int'l (BGF / FEFF) | 12:35 CET | 19:56 WAT | 7:20 |
| 2025년 2월 27일 | B789 | Jomo Kenyatta Int'l (NBO / HKJK) | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 23:39 EAT | 06:08 CET (+1) | 8:29 |
| 2025년 2월 27일 | B789 | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | Jomo Kenyatta Int'l (NBO / HKJK) | 11:19 CET | 21:14 EAT | 7:55 |
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