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Boeing 747-400 (N453PA)
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활동 로그
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날짜 | 항공기 | 출발지 | 행선지 | 출발 | 도착 | 비행시간 |
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2025년 7월 12일 | B744 | 인천국제공항 (ICN / RKSI) | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 07:20 KST | 08:28 CST | 활주 |
2025년 7월 6일 | B744 | 호놀룰루 국제공항 (PHNL) | 인천국제공항 (ICN / RKSI) | 09:56 HST | 13:42 KST (+1) | 8:46 |
2025년 7월 6일 | B744 | 로스앤젤레스 국제공항 (KLAX) | 호놀룰루 국제공항 (PHNL) | 03:48 PDT | 05:56 HST | 5:08 |
2025년 7월 5일 | B744 | Don Miguel Hidalgo y Costilla Int'l (GDL / MMGL) | 로스앤젤레스 국제공항 (KLAX) | 18:26 CST | 20:07 PDT | 2:41 |
2025년 7월 5일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | Don Miguel Hidalgo y Costilla Int'l (GDL / MMGL) | 05:50 AKDT | 14:25 CST | 6:35 |
2025년 7월 5일 | B744 | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 11:10 CST | 04:00 AKDT | 8:49 |
2025년 7월 5일 | B744 | 인천국제공항 (ICN / RKSI) | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 07:39 KST | 08:26 CST | 1:47 |
2025년 7월 4일 | B744 | 오헤어 국제공항 (KORD) | 인천국제공항 (ICN / RKSI) | 02:12 CDT | 05:43 KST (+1) | 13:31 |
2025년 7월 3일 | B744 | 프랑크푸르트 국제공항 (FRA / EDDF) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 21:57 CEST | 23:30 CDT | 8:33 |
2025년 7월 3일 | B744 | 오헤어 국제공항 (KORD) | 프랑크푸르트 국제공항 (FRA / EDDF) | 04:49 CDT | 19:05 CEST | 7:15 |
2025년 7월 2일 | B744 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 12:53 EDT | 14:29 CDT | 2:36 |
2025년 7월 1일 | B744 | Mariscal Sucre Int'l (UIO / SEQM) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 21:03 -05 | 01:32 EDT (+1) | 3:29 |
2025년 7월 1일 | B744 | Eduardo Gomes Int'l (MAO / SBEG) | Mariscal Sucre Int'l (UIO / SEQM) | 16:27 -04 | 18:12 -05 | 2:45 |
2025년 7월 1일 | B744 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | Eduardo Gomes Int'l (MAO / SBEG) | 08:22 EDT | 12:53 -04 | 4:31 |
2025년 6월 30일 | B744 | Jorge Chávez Int'l (LIM / SPJC) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 06:54 -05 | 13:00 EDT | 5:06 |
2025년 6월 29일 | B744 | 오헤어 국제공항 (KORD) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 02:31 CDT | 05:58 EDT | 2:26 |
2025년 6월 28일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 15:07 AKDT | 23:28 CDT | 5:21 |
2025년 6월 28일 | B744 | 홍콩 국제공항 (HKG / VHHH) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 19:24 HKT | 13:18 AKDT | 9:54 |
2025년 6월 28일 | B744 | 인디라 간디 국제공항 (DEL / VIDP) | 홍콩 국제공항 (HKG / VHHH) | 09:20 IST | 16:32 HKT | 4:42 |
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