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Boeing 777-200 (N886FD)
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활동 로그
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날짜 | 항공기 | 출발지 | 행선지 | 출발 | 도착 | 비행시간 |
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2025년 8월 15일 | Unknown | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 04:20 CEST | 항로 중 | ||
2025년 8월 14일 | Unknown | Istanbul 근처 | 샤를 드 골 국제공항 (CDG / LFPG) | 15:11 +03 | 16:55 CEST | 2:44 |
2025년 8월 14일 | Unknown | 홍콩 국제공항 (HKG / VHHH) | Istanbul 근처 | 06:25 HKT | Last seen 12:48 +03 | 11:22 |
2025년 8월 14일 | Unknown | 간사이 국제공항 (KIX / RJBB) | 홍콩 국제공항 (HKG / VHHH) | 01:29 JST | 03:46 HKT | 3:17 |
2025년 8월 12일 | B77L | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 간사이 국제공항 (KIX / RJBB) | 03:56 AKDT | 05:16 JST (+1) | 8:20 |
2025년 8월 11일 | B77L | 오헤어 국제공항 (KORD) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 23:20 CDT | 02:00 AKDT (+1) | 5:40 |
2025년 8월 11일 | B77L | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 11:06 AKDT | 19:20 CDT | 5:14 |
2025년 8월 11일 | B77L | 노이 바이 국제공항 (HAN / VVNB) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 13:15 +07 | 08:47 AKDT | 10:31 |
2025년 8월 9일 | B77L | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 노이 바이 국제공항 (HAN / VVNB) | 07:49 AKDT | 14:19 +07 (+1) | 15:30 |
2025년 8월 9일 | B77L | 오헤어 국제공항 (KORD) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 03:14 CDT | 06:12 AKDT | 5:57 |
2025년 8월 8일 | B77L | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 14:31 AKDT | 23:07 CDT | 5:35 |
2025년 8월 8일 | B77L | 노이 바이 국제공항 (HAN / VVNB) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 03:07 +07 | 23:25 AKDT (-1) | 11:18 |
2025년 8월 7일 | Unknown | 다낭 국제공항 (DAD / VVDN) | 노이 바이 국제공항 (HAN / VVNB) | 22:56 +07 | 23:52 +07 (?) | 0:56 |
2025년 8월 5일 | B77L | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 노이 바이 국제공항 (HAN / VVNB) | 20:38 AKDT | 00:52 +07 (+2) (?) | 13:14 |
2025년 8월 5일 | B77L | San Francisco Bay Oakland Intl (KOAK) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 14:41 PDT | 17:47 AKDT | 4:06 |
2025년 8월 5일 | B77L | 멤피스 국제공항 (KMEM) | San Francisco Bay Oakland Intl (KOAK) | 04:10 CDT | 05:54 PDT | 3:43 |
2025년 8월 4일 | B77L | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 15:13 AKDT | 00:05 CDT (+1) | 5:52 |
2025년 8월 2일 | B77L | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 12:52 CDT | 15:55 AKDT | 6:03 |
2025년 8월 2일 | B77L | Liege (LGG / EBLG) | 멤피스 국제공항 (KMEM) | 04:50 CEST | 07:04 CDT | 9:13 |
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