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Boeing 747-400 (B-18722)
China Airlines Cargo 747 (CN 32465/1372) damaged severely during pressurization test inside final assembly line at Everett (PAE) 2006-03-03. After lots of parts and structure was replaced the airplane was delivered on June 26th. The paint scheme was all white with no markings.
There are rumors that China Airlines did not want this airplane because they felt it is bad luck and they are selling the airplane. One rumors state that Jade Cargo was going to be the buyer. but it has been in the fleet for six years, still up for sale apparently.
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활동 로그
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날짜 | 항공기 | 출발지 | 행선지 | 출발 | 도착 | 비행시간 |
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2025년 5월 10일 | B744 | 상하이 푸둥 국제공항 (PVG / ZSPD) | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 05:29 CST | 06:48 CST | 1:19 |
2025년 5월 10일 | B744 | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 상하이 푸둥 국제공항 (PVG / ZSPD) | 00:12 CST | 01:22 CST | 1:09 |
2025년 5월 9일 | B744 | 인디라 간디 국제공항 (DEL / VIDP) | Kalaymyo (Kalemyo) 근처 | 09:19 IST | Last seen 12:20 +0630 | 2:00 |
2025년 5월 8일 | B744 | Basrah 근처 | 인디라 간디 국제공항 (DEL / VIDP) | 23:37 +03 | 06:39 IST (+1) | 4:31 |
2025년 5월 8일 | B744 | Luxembourg Int'l (LUX / ELLX) | Muş 근처 | 18:14 CEST | Last seen 22:33 +03 | 3:19 |
2025년 5월 8일 | B744 | 인디라 간디 국제공항 (DEL / VIDP) | Luxembourg Int'l (LUX / ELLX) | 08:45 IST | 15:03 CEST | 9:47 |
2025년 5월 8일 | B744 | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 인디라 간디 국제공항 (DEL / VIDP) | 02:24 CST | 05:54 IST | 5:59 |
2025년 5월 7일 | B744 | 선전 바오안 국제공항 (SZX / ZGSZ) | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 22:09 CST | 23:19 CST | 1:10 |
2025년 5월 6일 | B744 | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 선전 바오안 국제공항 (SZX / ZGSZ) | 23:54 CST | 01:20 CST (+1) | 1:26 |
2025년 5월 5일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 17:23 AKDT | 19:38 CST (+1) | 10:14 |
2025년 5월 5일 | B744 | 댈러스 포트워스 국제공항 (KDFW) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 12:50 CDT | 15:45 AKDT | 5:55 |
2025년 5월 5일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 댈러스 포트워스 국제공항 (KDFW) | 01:39 AKDT | 10:25 CDT | 5:45 |
2025년 5월 5일 | B744 | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 08:06 CST | 00:26 AKDT | 8:19 |
2025년 5월 4일 | B744 | Penang Int'l (PEN / WMKP) | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 15:41 +08 | 19:39 CST | 3:57 |
2025년 5월 4일 | B744 | 수카르노 하타 국제공항 (CGK / WIII) | Penang Int'l (PEN / WMKP) | 10:38 WIB | 13:45 +08 | 2:06 |
2025년 5월 4일 | B744 | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 수카르노 하타 국제공항 (CGK / WIII) | 04:35 CST | 08:14 WIB | 4:39 |
2025년 5월 3일 | B744 | Hanoi 근처 | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 20:56 +07 | 23:57 CST | 2:01 |
2025년 5월 3일 | B744 | 쿠알라룸푸르 국제공항 (KUL / WMKK) | Hanoi 근처 | 15:49 +08 | Last seen 17:34 +07 | 2:45 |
2025년 5월 3일 | B744 | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 쿠알라룸푸르 국제공항 (KUL / WMKK) | 09:11 CST | 13:13 +08 | 4:01 |
2025년 5월 3일 | B744 | 상하이 푸둥 국제공항 (PVG / ZSPD) | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 05:05 CST | 06:20 CST | 1:15 |
2025년 5월 2일 | B744 | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 상하이 푸둥 국제공항 (PVG / ZSPD) | 23:34 CST | 00:54 CST (+1) | 1:19 |
2025년 5월 1일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 19:21 AKDT | 20:49 CST (+1) | 9:28 |
2025년 5월 1일 | B744 | 오헤어 국제공항 (KORD) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 15:29 CDT | 18:12 AKDT | 5:42 |
2025년 5월 1일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 04:13 AKDT | 12:33 CDT | 5:20 |
2025년 5월 1일 | B744 | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 10:05 CST | 02:34 AKDT | 8:29 |
2025년 5월 1일 | B744 | 상하이 푸둥 국제공항 (PVG / ZSPD) | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 04:58 CST | 06:17 CST | 1:19 |
2025년 4월 29일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 17:54 AKDT | 19:31 CST (+1) | 9:37 |
2025년 4월 29일 | B744 | 오헤어 국제공항 (KORD) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 13:46 CDT | 16:45 AKDT | 5:59 |
2025년 4월 29일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 오헤어 국제공항 (KORD) | 02:59 AKDT | 11:10 CDT | 5:10 |
2025년 4월 29일 | B744 | 타이완 타오위안 국제공항 (TPE / RCTP) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 09:46 CST | 01:44 AKDT | 7:57 |
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