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Embraer 175 (N167SY) - A combination snow and ice storm had just ended and this Skywest Embraer arrival from SFO became the first aircraft to land on the plowed, but very slippery, runway 16R. In so doing, it provided me with this extremely rare photo angle. Most aircraft, after landing on the 11,002 foot long 16R, exit at some location midway down the runway. However, on this bleak early morning just moments after the storm had stopped, and because every taxiway was closed except at each end of runway 16R-34L, this flight had no choice after landing but to taxi all the way to the end of 16R in order to exit the runway and gain access to taxiway Alpha, which was the only open taxiway. And that meant it would be turning directly toward me as it came off 16R. The odds are very much against this opportunity ever occurring for me again. So despite the gray early morning light conditions, this one is a rather special capture for me.
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Embraer 175 (N167SY)

제출됨

A combination snow and ice storm had just ended and this Skywest Embraer arrival from SFO became the first aircraft to land on the plowed, but very slippery, runway 16R. In so doing, it provided me with this extremely rare photo angle. Most aircraft, after landing on the 11,002 foot long 16R, exit at some location midway down the runway. However, on this bleak early morning just moments after the storm had stopped, and because every taxiway was closed except at each end of runway 16R-34L, this flight had no choice after landing but to taxi all the way to the end of 16R in order to exit the runway and gain access to taxiway Alpha, which was the only open taxiway. And that meant it would be turning directly toward me as it came off 16R. The odds are very much against this opportunity ever occurring for me again. So despite the gray early morning light conditions, this one is a rather special capture for me.

Comments

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Viv Pike
Gary, they say that fortune favours the brave. And luck follows those who persevere. You deserve the opportunity for these rare - and fantastic - snaps. Awesome picture !! FIVE *****
jim garrity
Very good shot, at a glance it looked like it was on a football field at a school!?
Gary SchenauerPhoto Uploader
Cade ... Hi, and Thank You very much. (Wave)
Viv ... It truly WAS a bunch of luck. On this morning, because of the steady wind coming out of the north, the approach runway was 34L. So I had located here, at 34L, to capture the morning departures and any first-of-the-day arrivals. But the precip ended and the pilots of this flight requested a wrong-direction approach to land FROM the north ... on 16R. And the tower granted the request because there was a long queue of aircraft lined up at November pad to be deiced, meaning there were no imminent departures. So when this Embraer landed, it had to come all the way down to exit ... and I was there awaiting all the departures. If you take a fast glimpse thru my folder, you'll discover that of the hundreds of pics, this is the first one where I'm at this end and catch a headon shot of any aircraft coming AT me. And another stroke of pure luck ... had it not been for the ice storm, the other taxiways located at midpoints along 16R would have been open so this one would have turned off at one of those. That's why I comment that I'll never get another pic of this type at this location again. I've been snapping here constantly since 1995 and this angle is a first for me -- it won't occur again.
Jim ... Now that you mention it, it does indeed. 34L-16R is 2000 feet longer than 34R-16L and the extra 2000 feet is found at this end. There is nothing but barren space and an underground creek behind 34R which is one reason why it does not extend as far back. The other reason is because there is a mountain very near the southeast approach to 34R so aircraft using 34R must stay a bit higher during their final approach. There are tech businesses and warehouses in those building in the far background.
C.W. Reed
Perfectly framed too! Hardly looks like RNO! Looks more like GRR,LAN or YIP! Thanks Gary! Cheers!!
Gary SchenauerPhoto Uploader
Dean JK ... Yes, sir, it is.
Tom Vance
No chains?
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날짜 항공기 출발지 행선지 출발 도착 비행시간
2025년 6월 15일 E75LTri-Cities ()덴버 국제공항 () 12:55 PDT 16:08 MDT 예정됨
2025년 6월 15일 E75L샌프란시스코 국제공항 ()Tri-Cities () 09:45 PDT 11:25 PDT 예정됨
2025년 6월 15일 E75LEppley Airfield ()샌프란시스코 국제공항 () 07:10 CDT 08:38 PDT 예정됨
2025년 6월 14일 E75L샌프란시스코 국제공항 ()Eppley Airfield () 16:37 PDT 21:42 CDT 예정됨
2025년 6월 14일 E75LCalifornia Redwood Coast-Humboldt County ()샌프란시스코 국제공항 () 14:25 PDT 15:18 PDT 예정됨
2025년 6월 14일 E75L덴버 국제공항 ()California Redwood Coast-Humboldt County () 11:34 MDT 12:49 PDT 예정됨
2025년 6월 14일 E75LAppleton Intl ()덴버 국제공항 () 08:57 CDT 10:22 MDT 예정됨
2025년 6월 13일 E75L덴버 국제공항 ()Appleton Intl () 18:02 MDT 20:52 CDT 1:50
2025년 6월 13일 E75LSan Luis Obispo County Rgnl ()덴버 국제공항 () 12:58 PDT 16:31 MDT 2:32
2025년 6월 13일 E75L샌프란시스코 국제공항 ()San Luis Obispo County Rgnl () 11:19 PDT 12:00 PDT 0:40
2025년 6월 13일 E75LSpokane Intl ()샌프란시스코 국제공항 () 07:43 PDT 09:38 PDT 1:55
2025년 6월 12일 E75L샌프란시스코 국제공항 ()Spokane Intl () 22:01 PDT 23:34 PDT 1:33
2025년 6월 12일 E75LCalifornia Redwood Coast-Humboldt County ()샌프란시스코 국제공항 () 19:08 PDT 19:55 PDT 0:46
2025년 6월 12일 E75L샌프란시스코 국제공항 ()California Redwood Coast-Humboldt County () 17:18 PDT 18:02 PDT 0:43
2025년 6월 12일 E75LMonterey Rgnl ()샌프란시스코 국제공항 () 15:02 PDT 15:28 PDT 0:26
2025년 6월 12일 E75L덴버 국제공항 ()Monterey Rgnl () 12:57 MDT 14:09 PDT 2:12
2025년 6월 12일 E75LWichita Eisenhower ()덴버 국제공항 () 10:54 CDT 10:55 MDT 1:01
2025년 6월 12일 E75L덴버 국제공항 ()Wichita Eisenhower () 07:39 MDT 09:41 CDT 1:02
2025년 6월 11일 E75LPalm Springs Intl ()덴버 국제공항 () 05:47 PDT 08:36 MDT 1:49
2025년 6월 10일 E75L덴버 국제공항 ()Palm Springs Intl () 20:29 MDT 21:15 PDT 1:45
2025년 6월 10일 E75LHuntsville Intl ()덴버 국제공항 () 16:06 CDT 17:47 MDT 2:40
2025년 6월 10일 E75L덴버 국제공항 ()Huntsville Intl () 10:36 MDT 13:47 CDT 2:10
2025년 6월 10일 E75LPalm Springs Intl ()덴버 국제공항 () 06:31 PDT 09:19 MDT 1:47
2025년 6월 9일 E75L덴버 국제공항 ()Palm Springs Intl () 19:23 MDT 20:07 PDT 1:43
2025년 6월 9일 E75LHuntsville Intl ()덴버 국제공항 () 10:39 CDT 12:06 MDT 2:27
2025년 6월 9일 E75L오헤어 국제공항 ()Huntsville Intl () 08:19 CDT 09:35 CDT 1:16
2025년 6월 8일 E75L멤피스 국제공항 ()오헤어 국제공항 () 20:18 CDT 21:43 CDT 1:25
2025년 6월 8일 E75L멤피스 국제공항 ()멤피스 국제공항 () 15:00 CDT 16:51 CDT 1:50
2025년 6월 8일 E75L멤피스 국제공항 ()오헤어 국제공항 () 15:00 CDT 전환됨
2025년 6월 8일 E75L조지 부시 인터콘티넨털 공항 ()멤피스 국제공항 () 12:25 CDT 13:40 CDT 1:14
2025년 6월 8일 E75LNorthwest Arkansas Ntl ()조지 부시 인터콘티넨털 공항 () 09:22 CDT 10:39 CDT 1:16
2025년 6월 7일 E75L조지 부시 인터콘티넨털 공항 ()Northwest Arkansas Ntl () 16:46 CDT 17:52 CDT 1:06
2025년 6월 7일 E75LTulsa Intl ()조지 부시 인터콘티넨털 공항 () 13:47 CDT 14:56 CDT 1:09
2025년 6월 7일 E75L덴버 국제공항 ()Tulsa Intl () 10:31 MDT 12:46 CDT 1:14
2025년 6월 7일 E75LYampa Valley ()덴버 국제공항 () 08:23 MDT 08:50 MDT 0:27
2025년 6월 6일 E75L덴버 국제공항 ()Yampa Valley () 20:18 MDT 20:57 MDT 0:38
2025년 6월 6일 E75LClinton National ()덴버 국제공항 () 17:27 CDT 19:13 MDT 2:46
2025년 6월 6일 E75L조지 부시 인터콘티넨털 공항 ()Clinton National () 14:41 CDT 15:41 CDT 1:00
2025년 6월 6일 E75LMidland Intl Air and Space Port ()조지 부시 인터콘티넨털 공항 () 12:14 CDT 13:21 CDT 1:06
2025년 6월 6일 E75L조지 부시 인터콘티넨털 공항 ()Midland Intl Air and Space Port () 09:54 CDT 11:01 CDT 1:07
2025년 6월 6일 E75LOKC Will Rogers Intl ()조지 부시 인터콘티넨털 공항 () 07:22 CDT 08:32 CDT 1:09
2025년 6월 5일 E75L오헤어 국제공항 ()OKC Will Rogers Intl () 19:54 CDT 21:41 CDT 1:47
2025년 6월 5일 E75LRhode Island T. F. Green International Airport ()오헤어 국제공항 () 16:47 EDT 17:58 CDT 2:11
2025년 6월 5일 E75L오헤어 국제공항 ()Rhode Island T. F. Green International Airport () 11:58 CDT 14:46 EDT 1:48
2025년 6월 5일 E75LColorado Sprgs Muni ()오헤어 국제공항 () 06:19 MDT 09:26 CDT 2:07
2025년 6월 4일 E75L오헤어 국제공항 ()Colorado Sprgs Muni () 20:01 CDT 21:18 MDT 2:17
2025년 6월 4일 E75LWichita Eisenhower ()오헤어 국제공항 () 15:12 CDT 16:35 CDT 1:22
2025년 6월 4일 E75L조지 부시 인터콘티넨털 공항 ()Wichita Eisenhower () 12:18 CDT 13:41 CDT 1:22
2025년 6월 4일 E75L멤피스 국제공항 ()조지 부시 인터콘티넨털 공항 () 09:13 CDT 10:32 CDT 1:18
2025년 6월 3일 E75L조지 부시 인터콘티넨털 공항 ()멤피스 국제공항 () 15:28 CDT 16:36 CDT 1:07
2025년 6월 3일 E75LGeneral Mariano Escobedo Int'l ()조지 부시 인터콘티넨털 공항 () 10:07 CST 12:12 CDT 1:04
2025년 6월 3일 E75L조지 부시 인터콘티넨털 공항 ()General Mariano Escobedo Int'l () 08:02 CDT 08:11 CST 1:09
2025년 6월 3일 E75LShreveport Rgnl ()조지 부시 인터콘티넨털 공항 () 05:25 CDT 06:05 CDT 0:40
2025년 6월 2일 E75L조지 부시 인터콘티넨털 공항 ()Shreveport Rgnl () 18:25 CDT 19:02 CDT 0:36
2025년 6월 2일 E75LShreveport Rgnl ()조지 부시 인터콘티넨털 공항 () 16:22 CDT 17:10 CDT 0:47
2025년 6월 2일 E75L조지 부시 인터콘티넨털 공항 ()Shreveport Rgnl () 14:30 CDT 15:07 CDT 0:37
2025년 6월 2일 E75LOKC Will Rogers Intl ()조지 부시 인터콘티넨털 공항 () 12:21 CDT 13:23 CDT 1:02
2025년 6월 2일 E75L조지 부시 인터콘티넨털 공항 ()OKC Will Rogers Intl () 09:51 CDT 10:55 CDT 1:04
2025년 6월 2일 E75LOKC Will Rogers Intl ()조지 부시 인터콘티넨털 공항 () 07:39 CDT 08:41 CDT 1:01
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종료