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Boeing 737-900 (N805DN)
A pair of Boeings, Delta's N805DN (a B739) and UPS's N444UP (a B752), on the move in the dawn hour at RNO. The Delta jet was taxiing out to Runway 34L for departure to Salt Lake City (KSLC) while the UPS jet was turning off 34L to taxi to the cargo ramp.
Comments
This was a "learning experience" photo series. I don't get an opportunity like this very often with one jetliner moving toward me while another jet is moving away. Added to that was the fact that it was still dawn so the camera settings, including the shutter speed, had to be adjusted to accommodate the darker dawn hour light conditions. In an effort to keep the ISO setting no higher than 400, I slowed the shutter speed slightly. And that was my mistake. The UPS did not come out quite as sharp as I had hoped, and the Delta, which was coasting toward me rather rapidly because it was a few minutes late, is not ultra-sharp. I should have set the ISO to 800 and set a faster shutter speed. I'm OK with this one, but if I ever get another perfect opportunity like this, I'm sure I'll get both in super sharp clarity.
For anyone who may be inclined to try this (AND who is fortunate enough to get two jets moving in opposite directions in the SAME FRAME), here are the settings I used ...
Lens: TAMRON 70-300 ... Focal Dist: 110 mm ... ISO: 400 ... F-Stop: 5.6... Shutter: 1/125 sec ... Light Conditions: Prior to Sunrise
For this shot, I should have set >> ISO: 800 ... F-Stop: 6.3 ... Shutter: 1/250 or 1/320
And a PS -- The Delta jet's engines were creating hot exhaust heat waves and when the UPS passed behind those waves in the distance, they distorted the UPS. I failed to anticipate that. If possible, try to get the shot before one of the jets passes behind the heat exhaust of the other one.
Good luck!!
For anyone who may be inclined to try this (AND who is fortunate enough to get two jets moving in opposite directions in the SAME FRAME), here are the settings I used ...
Lens: TAMRON 70-300 ... Focal Dist: 110 mm ... ISO: 400 ... F-Stop: 5.6... Shutter: 1/125 sec ... Light Conditions: Prior to Sunrise
For this shot, I should have set >> ISO: 800 ... F-Stop: 6.3 ... Shutter: 1/250 or 1/320
And a PS -- The Delta jet's engines were creating hot exhaust heat waves and when the UPS passed behind those waves in the distance, they distorted the UPS. I failed to anticipate that. If possible, try to get the shot before one of the jets passes behind the heat exhaust of the other one.
Good luck!!
5 Stars, Gary. Well done.
Great shot Gary!
Lewis & Boss D .... Many thanx for your kind complis, guys. I appreciate the kudos, but we all know it could have been a bit better. With one coming closer to me fairly quickly and one in the distance moving further away from me somewhat more slowly, I could not take pics until they were both visible separately and then I had only a few seconds to make fast final corrections to the settings and click a few shots while they were both still in the viewfinder together because the "gap' between them was widening every second. And I wanted both of them to be in sharp focus but one was close while the other was much farther away. As I said above, I'm OK with how this one came out but I did learn from it, too. (I forgot there would be heat waves caused by the Delta's engines - they distorted the UPS in the background.) Frankly, if the sun had been up and the day well lit, I wouldn't have had to fiddle around making adjustments to accommodate the dawn light conditions ... and this shot probably would have been A-OK. But I did learn. KRNO isn't a very busy airport so getting a commercial paxjet taxiing out at the same time as a freighter is landing is not very common, and getting two in the viewfinder simultaneously at this specific angle is even less likely, but if I get another chance at this, I'll do better. But again, Thank You both for your nice comments. (Wave)
Hey, it is still a pretty darn nice shot! Thanks for the info, Gary. If (and that's a big if) I ever get a chance for this type of shot I'll try to keep all your info in mind! ;-)
Turned out really well
활동 로그
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날짜 | 항공기 | 출발지 | 행선지 | 출발 | 도착 | 비행시간 |
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2025년 5월 6일 | B739 | 솔트레이크시티 국제공항 (KSLC) | 미니애폴리스-세인트폴 국제공항 (KMSP) | 08:10 MDT | 11:19 CDT | 예정됨 |
2025년 5월 5일 | B739 | Lic. Gustavo Diaz Ordaz Int'l (PVR / MMPR) | 솔트레이크시티 국제공항 (KSLC) | 16:14 CST | 19:23 MDT | 예정됨 |
2025년 5월 5일 | B739 | 솔트레이크시티 국제공항 (KSLC) | Lic. Gustavo Diaz Ordaz Int'l (PVR / MMPR) | 11:25 MDT | 14:34 CST | 예정됨 |
2025년 5월 5일 | B739 | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 솔트레이크시티 국제공항 (KSLC) | 06:40 EDT | 09:22 MDT | 예정됨 |
2025년 5월 4일 | B739 | 솔트레이크시티 국제공항 (KSLC) | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 15:16 MDT | 21:41 EDT | 4:25 |
2025년 5월 4일 | B739 | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 솔트레이크시티 국제공항 (KSLC) | 10:26 EDT | 12:31 MDT | 4:04 |
2025년 5월 4일 | B739 | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 06:51 EDT | 08:39 EDT | 1:47 |
2025년 5월 3일 | B739 | Lic. Gustavo Diaz Ordaz Int'l (PVR / MMPR) | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 13:34 CST | 18:29 EDT | 2:54 |
2025년 5월 3일 | B739 | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | Lic. Gustavo Diaz Ordaz Int'l (PVR / MMPR) | 10:15 EDT | 12:18 CST | 4:02 |
2025년 5월 3일 | B739 | Northwest Florida Beaches Intl (KECP) | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 06:05 CDT | 07:46 EDT | 0:40 |
2025년 5월 3일 | B739 | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | Northwest Florida Beaches Intl (KECP) | 00:44 EDT | 00:28 CDT | 0:43 |
2025년 5월 2일 | B739 | 샌프란시스코 국제공항 (KSFO) | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 14:46 PDT | 23:08 EDT | 5:22 |
2025년 5월 2일 | B739 | 미니애폴리스-세인트폴 국제공항 (KMSP) | 샌프란시스코 국제공항 (KSFO) | 11:23 CDT | 12:38 PDT | 3:14 |
2025년 5월 2일 | B739 | Indianapolis Intl (KIND) | 미니애폴리스-세인트폴 국제공항 (KMSP) | 07:32 EDT | 08:04 CDT | 1:31 |
2025년 5월 1일 | B739 | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | Indianapolis Intl (KIND) | 20:44 EDT | 21:46 EDT | 1:01 |
2025년 5월 1일 | B739 | Tocumen Int'l (PTY / MPTO) | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 14:26 EST | 19:05 EDT | 3:39 |
2025년 5월 1일 | B739 | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | Tocumen Int'l (PTY / MPTO) | 10:03 EDT | 12:36 EST | 3:32 |
2025년 5월 1일 | B739 | Greenville/Spartanburg Intl (KGSP) | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 07:15 EDT | 07:47 EDT | 0:32 |
2025년 4월 30일 | B739 | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | Greenville/Spartanburg Intl (KGSP) | 21:08 EDT | 21:38 EDT | 0:29 |
2025년 4월 30일 | B739 | Sacramento Intl (KSMF) | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 07:11 PDT | 14:22 EDT | 4:10 |
2025년 4월 29일 | B739 | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | Sacramento Intl (KSMF) | 17:35 EDT | 19:09 PDT | 4:33 |
2025년 4월 29일 | B739 | 뉴어크 리버티 국제공항 (KEWR) | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 11:07 EDT | 12:48 EDT | 1:41 |
2025년 4월 28일 | B739 | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 뉴어크 리버티 국제공항 (KEWR) | 21:13 EDT | 23:02 EDT | 1:48 |
2025년 4월 28일 | B739 | New Orleans Intl (KMSY) | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 14:36 CDT | 16:37 EDT | 1:00 |
2025년 4월 28일 | B739 | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | New Orleans Intl (KMSY) | 12:56 EDT | 13:04 CDT | 1:07 |
2025년 4월 28일 | B739 | Indianapolis Intl (KIND) | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 10:05 EDT | 11:09 EDT | 1:04 |
2025년 4월 28일 | B739 | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | Indianapolis Intl (KIND) | 07:32 EDT | 08:39 EDT | 1:06 |
2025년 4월 27일 | B739 | Los Cabos Int'l (SJD / MMSD) | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 14:18 MST | 20:31 EDT | 3:12 |
2025년 4월 27일 | B739 | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | Los Cabos Int'l (SJD / MMSD) | 11:46 EDT | 12:39 MST | 3:52 |
2025년 4월 27일 | B739 | Nashville Intl (KBNA) | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 08:10 CDT | 09:51 EDT | 0:40 |
2025년 4월 26일 | B739 | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | Nashville Intl (KBNA) | 23:44 EDT | 23:24 CDT | 0:39 |
2025년 4월 26일 | B739 | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 20:41 EDT | 22:23 EDT | 1:41 |
2025년 4월 26일 | B739 | Queen Beatrix Int'l (AUA / TNCA) | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 12:30 AST | 16:36 EDT | 4:05 |
2025년 4월 26일 | B739 | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | Queen Beatrix Int'l (AUA / TNCA) | 06:30 EDT | 10:29 AST | 3:58 |
2025년 4월 25일 | B739 | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 16:48 CDT | 21:12 EDT | 3:23 |
2025년 4월 25일 | B739 | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | Austin-Bergstrom Intl (KAUS) | 11:52 EDT | 14:24 CDT | 3:32 |
2025년 4월 25일 | B739 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 07:49 EDT | 10:18 EDT | 2:28 |
2025년 4월 24일 | B739 | 솔트레이크시티 국제공항 (KSLC) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 23:30 MDT | 05:29 EDT (+1) | 3:58 |
2025년 4월 24일 | B739 | Los Cabos Int'l (SJD / MMSD) | 솔트레이크시티 국제공항 (KSLC) | 17:10 MST | 20:45 MDT | 2:34 |
2025년 4월 24일 | B739 | 솔트레이크시티 국제공항 (KSLC) | Los Cabos Int'l (SJD / MMSD) | 14:19 MDT | 15:56 MST | 2:36 |
2025년 4월 24일 | B739 | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 솔트레이크시티 국제공항 (KSLC) | 10:07 EDT | 12:52 MDT | 4:44 |
2025년 4월 23일 | B739 | 매캐런 국제공항 (KLAS) | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 23:25 PDT | 06:53 EDT (+1) | 4:28 |
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