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Boeing 747-400 (N903AR)
Taxing at Narita Intl Airport on 2016/05/22
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활동 로그
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날짜 | 항공기 | 출발지 | 행선지 | 출발 | 도착 | 비행시간 |
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2025년 4월 27일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 선양 타오셴 국제공항 (SHE / ZYTX) | 04:36 AKDT | 06:26 CST (+1) | 항로 중 |
2025년 4월 26일 | B744 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 20:09 EDT | 00:17 AKDT (+1) | 8:08 |
2025년 4월 26일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 04:40 AKDT | 15:47 EDT | 7:06 |
2025년 4월 26일 | B744 | 선양 타오셴 국제공항 (SHE / ZYTX) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 10:40 CST | 02:45 AKDT | 8:05 |
2025년 4월 25일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 선양 타오셴 국제공항 (SHE / ZYTX) | 03:06 AKDT | 05:54 CST (+1) (?) | 10:48 |
2025년 4월 24일 | B744 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 20:55 EDT | 00:54 AKDT (+1) | 7:59 |
2025년 4월 24일 | B744 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 00:03 EDT | 01:10 EDT | 1:06 |
2025년 4월 24일 | B744 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 00:03 EDT | 전환됨 | |
2025년 4월 23일 | B744 | Comodoro Arturo Merino Benitez Int'l (SCL / SCEL) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 11:50 -04 | 19:27 EDT | 7:36 |
2025년 4월 23일 | B744 | Jorge Chávez Int'l (LIM / SPJC) | Comodoro Arturo Merino Benitez Int'l (SCL / SCEL) | 05:31 -05 | 09:29 -04 | 2:57 |
2025년 4월 22일 | B744 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | Jorge Chávez Int'l (LIM / SPJC) | 21:07 EDT | 00:53 -05 (+1) | 4:45 |
2025년 4월 22일 | B744 | Comodoro Arturo Merino Benitez Int'l (SCL / SCEL) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 08:09 -04 | 15:47 EDT | 7:38 |
2025년 4월 21일 | B744 | 미니스토로 피스타리니 국제공항 (EZE / SAEZ) | Comodoro Arturo Merino Benitez Int'l (SCL / SCEL) | 20:05 -03 | 20:44 -04 | 1:39 |
2025년 4월 21일 | B744 | 로스앤젤레스 국제공항 (KLAX) | 미니스토로 피스타리니 국제공항 (EZE / SAEZ) | 00:17 PDT | 14:38 -03 | 10:20 |
2025년 4월 20일 | B744 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 로스앤젤레스 국제공항 (KLAX) | 17:07 EDT | 18:49 PDT | 4:42 |
2025년 4월 19일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 16:18 AKDT | 03:43 EDT (+1) | 7:25 |
2025년 4월 19일 | B744 | Zhengzhou Xinzheng Int'l (CGO / ZHCC) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 21:32 CST | 14:49 AKDT | 9:17 |
2025년 4월 18일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | Zhengzhou Xinzheng Int'l (CGO / ZHCC) | 16:37 AKDT | 18:46 CST (+1) (?) | 10:08 |
2025년 4월 18일 | B744 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 10:10 EDT | 14:19 AKDT | 8:08 |
2025년 4월 17일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 18:58 AKDT | 06:31 EDT (+1) | 7:32 |
2025년 4월 17일 | B744 | Zhengzhou Xinzheng Int'l (CGO / ZHCC) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 23:00 CST | 16:48 AKDT | 9:48 |
2025년 4월 16일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | Zhengzhou Xinzheng Int'l (CGO / ZHCC) | 18:29 AKDT | 20:41 CST (+1) (?) | 10:11 |
2025년 4월 16일 | B744 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 12:09 EDT | 16:48 AKDT | 8:38 |
2025년 4월 15일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 07:15 AKDT | 18:04 EDT | 6:49 |
2025년 4월 15일 | B744 | Zhengzhou Xinzheng Int'l (CGO / ZHCC) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 11:27 CST | 05:26 AKDT | 9:59 |
2025년 4월 14일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | Zhengzhou Xinzheng Int'l (CGO / ZHCC) | 06:57 AKDT | 09:21 CST (+1) (?) | 10:24 |
2025년 4월 14일 | B744 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 00:56 EDT | 05:05 AKDT | 8:09 |
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