모두
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Comments
Very nice one John
So graceful and effortless seeming when taking to the air -- beautiful shot !
Her Majesty taking to the air ...... beauty in motion !!
Very awesome and rare shot of such an incredible, wonderful and paradigm changing machine.
The 747 line will live on for decades more thanks to the air-freight industry.
I expect the 747 line will be around for 100 years, comparatively to the B-52.
IMHO, that is some very serious street and air credibility for Boeing.
Long live the Lazy-B.
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활동 로그
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날짜 | 항공기 | 출발지 | 행선지 | 출발 | 도착 | 비행시간 |
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2025년 4월 24일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 03:26 AKDT | 14:50 EDT | 7:23 |
2025년 4월 24일 | B744 | 인천국제공항 (ICN / RKSI) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 11:27 KST | 01:32 AKDT | 7:05 |
2025년 4월 24일 | B744 | Zhoushan, Zhejiang 근처 | 인천국제공항 (ICN / RKSI) | 06:20 CST | 08:32 KST | 1:11 |
2025년 4월 22일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | Ningbo Lishe Int'l (NGB / ZSNB) | 23:23 AKDT | 00:36 CST (+2) (?) | 9:12 |
2025년 4월 22일 | B744 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 16:34 EDT | 20:17 AKDT | 7:43 |
2025년 4월 21일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 06:58 AKDT | 18:19 EDT | 7:21 |
2025년 4월 21일 | B744 | 인천국제공항 (ICN / RKSI) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 15:18 KST | 05:24 AKDT | 7:05 |
2025년 4월 21일 | B744 | Zhoushan, Zhejiang 근처 | 인천국제공항 (ICN / RKSI) | First seen 02:58 UTC | 13:17 KST | 1:19 |
2025년 4월 20일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | Ningbo Lishe Int'l (NGB / ZSNB) | 05:40 AKDT | 06:30 CST (+1) (?) | 8:49 |
2025년 4월 19일 | B744 | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 17:43 EDT | 20:43 AKDT | 7:00 |
2025년 4월 19일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 존 F. 케네디 국제공항 (KJFK) | 05:14 AKDT | 15:22 EDT | 6:08 |
2025년 4월 19일 | B744 | 인천국제공항 (ICN / RKSI) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 11:53 KST | 02:18 AKDT | 7:24 |
2025년 4월 19일 | B744 | Zhoushan, Zhejiang 근처 | 인천국제공항 (ICN / RKSI) | 07:18 CST | 09:28 KST | 1:10 |
2025년 4월 18일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | Ningbo Lishe Int'l (NGB / ZSNB) | 02:28 AKDT | 03:03 CST (+1) (?) | 8:35 |
2025년 4월 17일 | B744 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 20:44 EDT | 00:46 AKDT (+1) | 8:01 |
2025년 4월 17일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 07:31 AKDT | 18:36 EDT | 7:04 |
2025년 4월 17일 | B744 | 인천국제공항 (ICN / RKSI) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 15:12 KST | 05:43 AKDT | 7:30 |
2025년 4월 17일 | B744 | Zhoushan, Zhejiang 근처 | 인천국제공항 (ICN / RKSI) | First seen 10:24 CST | 12:48 KST | 1:24 |
2025년 4월 16일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | Ezhou Huahu (EHU / ZHEC) | 03:23 AKDT | 05:06 CST (+1) | 9:42 |
2025년 4월 15일 | B744 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 19:38 EDT | 23:55 AKDT | 8:17 |
2025년 4월 15일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 05:18 AKDT | 16:03 EDT | 6:45 |
2025년 4월 15일 | B744 | 홍콩 국제공항 (HKG / VHHH) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 09:53 HKT | 02:55 AKDT | 9:02 |
2025년 4월 15일 | B744 | 인천국제공항 (ICN / RKSI) | 홍콩 국제공항 (HKG / VHHH) | 04:49 KST | 06:59 HKT | 3:10 |
2025년 4월 13일 | B744 | Cincinnati/Northern Kentucky International Airport (KCVG) | 인천국제공항 (ICN / RKSI) | 23:53 EDT | 02:50 KST (+2) | 13:57 |
2025년 4월 13일 | B744 | 마이애미 국제공항 (KMIA) | Cincinnati/Northern Kentucky International Airport (KCVG) | 18:53 EDT | 21:10 EDT | 2:17 |
2025년 4월 13일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 마이애미 국제공항 (KMIA) | 05:03 AKDT | 16:03 EDT | 6:59 |
2025년 4월 13일 | B744 | 홍콩 국제공항 (HKG / VHHH) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 08:36 HKT | 01:50 AKDT | 9:13 |
2025년 4월 12일 | B744 | 주부 국제공항 (NGO / RJGG) | 홍콩 국제공항 (HKG / VHHH) | 20:03 JST | 23:06 HKT | 4:02 |
2025년 4월 11일 | B744 | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 주부 국제공항 (NGO / RJGG) | 14:45 AKDT | 14:51 JST (+1) | 7:05 |
2025년 4월 11일 | B744 | Cincinnati/Northern Kentucky International Airport (KCVG) | 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항 (PANC) | 09:23 EDT | 11:35 AKDT | 6:12 |
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