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Boeing 777-200 (PH-BQL)
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날짜 | 항공기 | 출발지 | 행선지 | 출발 | 도착 | 비행시간 |
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2025년 2월 10일 | B772 | 나리타 국제공항 (NRT / RJAA) | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | 13:45 JST | 19:38 CET | 13:53 |
2025년 2월 9일 | B772 | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | 나리타 국제공항 (NRT / RJAA) | 14:53 CET | 11:43 JST (+1) | 12:49 |
2025년 2월 8일 | B772 | Rio de Janeiro/Galeao Intl (GIG / SBGL) | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | 21:01 -03 | 11:41 CET (+1) | 10:39 |
2025년 2월 8일 | B772 | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | Rio de Janeiro/Galeao Intl (GIG / SBGL) | 11:07 CET | 18:33 -03 | 11:26 |
2025년 2월 8일 | B772 | Dar es Salaam (DAR / HTDA) | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | 00:14 EAT | 07:28 CET | 9:14 |
2025년 2월 7일 | B772 | Kilimanjaro Int'l (JRO / HTKJ) | Dar es Salaam (DAR / HTDA) | 21:59 EAT | 22:46 EAT | 0:47 |
2025년 2월 7일 | B772 | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | Kilimanjaro Int'l (JRO / HTKJ) | 10:24 CET | 20:32 EAT | 8:08 |
2025년 2월 6일 | B772 | 상하이 푸둥 국제공항 (PVG / ZSPD) | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | 11:31 CST | 18:04 CET | 13:33 |
2025년 2월 5일 | B772 | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | 상하이 푸둥 국제공항 (PVG / ZSPD) | 14:29 CET | 09:08 CST (+1) | 11:38 |
2025년 2월 4일 | B772 | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | 22:40 EST | 11:59 CET (+1) | 7:19 |
2025년 2월 4일 | B772 | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항 (KATL) | 17:12 CET | 20:23 EST | 9:11 |
2025년 2월 4일 | B772 | 인디라 간디 국제공항 (DEL / VIDP) | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | 05:55 IST | 09:52 CET | 8:26 |
2025년 2월 3일 | B772 | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | 인디라 간디 국제공항 (DEL / VIDP) | 15:17 CET | 03:26 IST (+1) | 7:39 |
2025년 2월 2일 | B772 | Rio de Janeiro/Galeao Intl (GIG / SBGL) | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | 20:58 -03 | 11:56 CET (+1) | 10:58 |
2025년 2월 2일 | B772 | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | Rio de Janeiro/Galeao Intl (GIG / SBGL) | 11:26 CET | 18:39 -03 | 11:13 |
2025년 1월 31일 | B772 | Jorge Chávez Int'l (LIM / SPJC) | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | 20:24 -05 | 13:59 CET (+1) | 11:34 |
2025년 1월 31일 | B772 | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | Jorge Chávez Int'l (LIM / SPJC) | 12:11 CET | 18:19 -05 | 12:08 |
2025년 1월 30일 | B772 | 인천국제공항 (ICN / RKSI) | 스히폴 국제공항 (AMS / EHAM) | 23:45 KST | 05:20 CET (+1) | 13:34 |
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